Nissan GT-R創下不少超跑神話，但許多車迷對於GT-R的耐用度相當不看好；Nissan為了消除消費者心中的疑慮，首次參加紐柏林24小時耐久賽，雖然成績不盡理想，但也順利完賽，在比賽過程中Nissan GT-R的單圈成績又再次打破紀錄。為了參與此次耐久賽，原廠在車輛上作了小幅度提升，這也會是2013年式Nissan GT-R提升樣式版本。
在引擎動力上，引擎V型六缸雙渦輪增壓，最大馬力550ps/6,400rpm以及最大扭力64.5kgm/3,200~5,800rpm。引擎動力輸出並未有太大改變，在內部機件做優化處理，換上效率更好的噴油嘴，提升燃油效率與精準度。為了維持高轉速時渦輪增壓的壓力，工程團隊也修改渦輪增壓器機件的構造。另外，要讓Nissan GT-R在賽道內承受強烈的橫向G值時，確保機油幫浦隨時都能抽到機油，在引擎油底殼內修改機油擋板，這樣的改變可以提高引擎的耐用度，讓Nissan GT-R在耐久賽中完賽。
在底盤的改變，工程師調整懸吊設定的阻尼，並詳細精準測試因為降低車身後底盤軸套、鐵套的改變，重新計算設計修改，使Nissan GT-R在高速或者賽道上有高標準的穩定性。前懸吊採用可調整外傾角機構，改善之前Camber無法調整的問題，提高Camber角度後，前輪能有更好的轉向精準度與抓地力。2013年式Nissan GT-R傳動軸的扭力對應更強，賽道走行實的高負荷信賴度提升。靠著底盤的強化變更之後，轉向系統受到互惠，提高行駛穩定性。不過原廠考量到避震器的強度提升後，怕板金強度不夠，在車體A柱與避震塔附近做了板金的強化處理，避免在激烈操駕撕裂板金造成裂痕。
內裝有兩種版本，Black Edition車內搭配Recaro賽車椅，並用強烈的紅色與黑色皮革相互搭配增加運動感。Premium Edition用高檔的皮革包覆座椅，內裝為琥珀色與黑色皮革包覆，其實內裝的顏色搭配兩者相差不多，最大的差別是座椅的包覆性與造型。
經過Nissan工程團隊的調教，2013年式Nissan GT-R在0~100km/h加速表現進步0.1秒為2.7秒，並且在綠色地域紐柏林賽道的成績又更1351826501.jpg快，進步兩秒為7分18秒06，不斷的進步就是很怕東瀛戰神這個名號會被搶走。
蘇主任房訊網: 2013年式Nissan GT-R改裝進化 www.0968797090.com.tw
