問題格局的改造設計

作者＿Roland　圖片提供＿芽米空間設計

格局的問題不僅僅會來自於建築結構本身，同時也可能出現在隔間設計上面。如何能夠做對的格局設計，而又不會讓空間感過於侷促？芽米空間設計提供幾個問題格局的解決方案，告訴大家幾個解決格局疑難的設計技巧。 秘技1. 懸掛電視替代電視牆 狹小的空間也可以利用簡單素材達成室內裝修，此處設計師利用獨立而懸掛的電視和電視櫃取代電視牆可能犧牲空間的作法，不僅成為空間最獨特的焦點，也讓空間感更為放大。 秘技2. 局部切割的空間穿透概念 客廳的空間過於狹小，而室內又有採光不足的疑慮，設計師將沙發後方規劃為吧台區域並開出倒ㄈ字型的開口，讓空間不僅使用上更為便利，開放式廚房與客廳相呼應，也帶來更為開闊的空間感。 秘技3. 利用樑下作為空間分界 房子的結構有著厚重的樑柱，設計師在餐廳與廚房之間的大樑下方設計了拉門，並搭配上方的間接燈光配置，利用樑柱下方作為空間的分界點，一併解決機能性需求以及空間的結構障礙。 秘技4. 電視牆同時也是隔間牆 玄關入口的空間須與客廳區隔，但又不想讓空間感覺過於侷促，因此此處以電視牆結合隔間牆的概念設計，藉由不到頂的牆面設計，創造出開放的空間感，同時達成機能性的需求。 秘技5. 鏡面消解結構壓迫 書房空間的牆面因結構的緣故而有塊突出，設計師利用木作沿著牆面配置書桌之外，也在突出的牆面上貼了灰鏡，藉由鏡面的反射性效果消解結構所帶來的視覺壓迫，進而達到放大空間的效果。

Designer Data  芽米空間設計

主持設計師：楊俊華Email：jimmy@yamspace.com；service@yamspace.com電話：客服部：04-3609-5669；、04-2311-1456網址：www.yamspace.com.tw/地址：台中市西屯區四川五街24號部落格：yamspace.pixnet.net/blog

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新莊地政新聞快報，歡迎大家收看！

【新北市訊】新北市新莊地政事務所為宣導地政便民服務措施，特別自製「新莊地政新聞快報」宣導影片，以新聞播報的方式，結合豐富生動的影像，讓民眾認識該所近期推出的便民服務措施，歡迎大家至該所網站收看，網址為 http://www.xinzhuang.land.ntpc.gov.tw。

新莊地政事務所涂主任表示，新莊地政新聞快報的影片製作皆由同仁們自行拍攝、錄音及剪輯，充分展現團隊精神及創意巧思，此次宣導的內容為「手寫板簽名，申請地籍謄本」及「下班留言、上班即答，電話服務不打烊」，以影音呈現方式，希望吸引民眾瀏覽收看，以達宣傳地政業務的目的，未來將持續錄製及推出更多的地政新聞，使更多民眾了解地政的便民服務措施。

文章轉載自:新北市新莊地政事務所

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吳寶田：今年房市不會太差

（中央社記者韋樞台北電）台北市建商公會理事長、麗寶建設董事長吳寶田表示，近來房價有高有低很正常，而且都在預期範圍內，但房屋還是要看地點和商品本身，預估今年的房市平穩，不會太差。

吳寶田今天下午主持第一屆麗寶雕塑新人獎頒獎典禮，他在會後接受媒體訪問時作以上表示。

吳寶田指出，近來房價高低起伏，如同股票一樣是很正常的，最主要還是要看房屋商品本身和地點，例如麗寶的關係企業名軒開發一週賣出去十餘戶，成交率也很高，而且多是自住型客戶。

吳寶田說，麗寶今年推案量約新台幣200億元，中上等級和平價的住宅都有，但最重要的是消費者能接受、能認同的價格就是行情價。

他說，麗寶今年4月、6月將先後在淡水新市鎮的和桃園南嵌推出建案，推案量各為新台幣100億元和80億元。

對於建商們有意聯合向政府建言，吳寶田強調，政府制定房市政策及法律時應該要聽取民眾和建商的聲音，不過目前沒有具體內容，正在蒐集大家的意見。

第一屆麗寶雕塑新人獎頒獎典禮獲得麗寶金獎的是江孟禧的「森林建築師」、麗寶銀獎的是佘文瑛的「聽」、麗寶銅獎的是凌宗廷的「方尖碑─無盡之塔」，各獲獎金20萬元、12萬元和8萬元。

文章轉載自:中央社

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金莊悅泉豪宅-新北市新莊區福前街

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請注意，以上如非室內照片，即為附近環境介紹，非物件本身。
物件名稱:金莊悅泉豪宅
委託類別:新莊豪宅出售
地理位置:新北市新莊區福前街
登記坪數:124.52坪
建物格局:4房2廳3衛
委託價格:4980萬元
建物樓層:12樓
所在樓層:
附屬車位:坡道平面車位X2
建築完成:民國99年
社區大樓:金莊悅泉
建設公司:悅群建設
捷運車站:未來捷運新北站
附近學校:頭前國小,頭前國中
生活機能:頭前重劃區,新莊副都心,
房屋特色:名師裝潢設計,頂級裝潢,雙主臥設計,董座最愛

在較大的地圖上查看金莊悅泉豪宅-新北市新莊區福前街

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5.9秒油電怪獸Lexus GS450h

⊙取擷LF-GH概念車設計靈感
⊙12.3吋超大液晶顯示螢幕
⊙Eco/Normal/Sport S/Sport S+四種駕駛模式
⊙國內售價=預估290-310萬元(GS450h)
⊙國內上市日期=預計2012年第2季
⊙期待度＝★★★★☆(4.0顆)

在今年台北車展進行展演的全新世代Lexus GS車系，目前可以確定的是引進銷售車型，除了車展舞台上所展演的GS450h油電旗艦車款外，包括GS250與GS350兩車款也都將一併導入，並且會依配備的多寡再區分豪華與頂級等車型供選擇，且GS350與GS450h也都會有「F Sport」運動版本的選項。至於售價部份，依本刊的推估入門款GS250有可能會從230萬元起跳，GS350則約在280-320萬元之間，而GS450h油電旗艦則會落在290-310萬元。而未來三月中旬上市後，將直接對上Audi A6、M-Benz E-Class以及BMW 5系列等三大德系豪華房車。

承襲LF-GH概念車的動感元素，造就出新GS大膽、侵略性的外觀造型。

承襲LF-GH概念車動感元素

全新GS350的外觀造型乃融入了「LF-GH Concept」概念車的設計元素，因此讓它擁有極為大膽的線條與具侵略性的懾人氣勢，從壯碩的引擎蓋、大開口的橫柵式水箱護罩與進氣壩，一直到結合LED日間行車燈的銳利頭燈組，以及在車尾處的後分流器與菱型雙出排氣尾管，處處散發出GS想塑造出的運動轎跑車風格。而除了動感的造型外，工程師們也參照LFA超級跑車的空力工程，為GS打造出優化的空氣流體力學與極低的風阻係數，包括特殊造型的前保桿、車身側裙以及整合在後保桿底板的氣流擴散器等，皆是為減少風的阻力與控制車身底部氣流所特別打造。

大量真皮鋪陳搭配深色木紋飾板與金屬材質，營造出豪華氣派的車艙氛圍。

全新GS350的內裝給人完全煥然一新的視覺感受，不僅在於廠稱為「Future Lexus Interior concept」的內裝設計概念下盡展豪華之能事，更導入了新一代Remote Touch(直覺式操控)資訊操控系統，讓整個資訊提供與科技層面大幅升級。而從整個車艙的佈置鋪陳，包括大量運用的雙縫線真皮、實木飾板、環境氣氛照明燈與石英時鐘等，可以清楚看到全新GS所展現出更甚於上一代車型的豪華與氣派；此外，融入LF-A跑車基因的儀錶板以及運動化的三幅式多功能方向盤，更為豪華的車室帶來所強調的運動氣息。另外，車內所配置的資訊影音娛樂系統，除具備Facebook及上網搜尋等功能外，標配的8吋顯示螢幕可透過選配加大到12.3吋，並提供有具備17個揚聲器的Mark Levinson高級音響供升級選用。

RTI系統改為直接按壓搖桿的設計，並增添Menu與Map快捷選擇鍵。

0~100km/h 5.9秒加速Hybrid

在台北車展亮相的GS450h，搭載一具3.5升V6汽油引擎，並搭配雙電動馬達及Hybrid Drive的PCU動力控模組與六速E-CVT無段變速箱，綜效最大馬力輸出為338匹、扭力峰值為35.2kgm，0~100km/h僅需5.9秒即可完成，極速則被限制在250km/h，平均油耗為16.9km/L，CO2排放量則僅為137g/km。而主力的GS350則搭載一具3.5升V6自然進氣引擎，並搭配ECT-i六速手自排變速箱，在D4S燃油缸內直噴以及VVT-i進排氣可變正時氣門技術下，可釋出達306匹、38.5kgm的最大馬力及扭力，0~100km/h加速僅需6.3秒，極速則為235km/h。至於入門的GS250則搭載與IS250相同的2.5升V6自然進氣引擎，並搭配6速手自排變速箱，有著207匹、25.8kgm的最大動力輸出，0~100km/h加速成績為8.6秒，極速則可達230km/h。

12.3吋的雙螢幕液晶顯示器，在目前車壇上堪稱是尺寸最大者。

「F Sport」運動版本車型擁有Eco/Normal/Sport S/Sport S+等四種駕駛模式。

「F Sport」車型除了擁有更懾人的前保桿氣壩外，車尾也擁有分流器與擾流尾翼。

Lexus GS車型	GS250	GS350	GS450h
引擎型式	DOHC V6 24V	DOHC V6 24V	DOHC V6 24V
排氣量	2500	3460 c.c.	3460 c.c.
最大馬力	207/6400 hp/rpm	306/6400 hp/rpm	338/6000 hp/rpm
最大扭力	25.8/4800 kgm/rpm	38.5/4800 kgm/rpm	35.2/4600 kgm/rpm
前懸吊系統	雙A臂	雙A臂	雙A臂
後懸吊系統	多連桿	多連桿	多連桿
輪胎規格	225/50R17	225/50R17	225/50R17
驅動方式	FR	FR	FR
變速系統	六速手自排	六速手自排	六速CVT
煞車系統	ABS四輪碟煞	ABS四輪碟煞	ABS四輪碟煞
長/寬/高	4850/1840/1470 mm	4850/1840/1470 mm	4850/1840/1455 mm
軸距	2850 mm	2850 mm	2850 mm
前、後輪距	前1575、後1590 mm	前1575、後1590 mm	前1575、後1590 mm
車重	1700 kg	1723 kg	1902 kg
0～100km/h	8.6秒	6.3秒	5.9秒
極速	230 km/h	235 km/h	250 km/h

文章轉載自:車訊網

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化身時尚Rieger Audi A1

相當受到年輕消費族群所喜歡的Audi A1，在時尚而前衛的外觀設計下總是能夠吸引眾人的目光，不過對於喜歡偏重於運動風格的玩家而言，原廠設計時尚之中還略帶有點運動氣息似乎還是稍嫌不足，為此專注於歐系改裝的Rieger特別推出A1專屬空力套件，藉此以有效增強小鋼炮戰力。首先在車頭方面，為了延續前衛與運動氣勢所增加的小包圍，不僅順勢將車頭線條向下延伸，在類碳纖維擾流板的裝扮後不僅更具凶悍氣勢，有效降低車頭氣阻也提升穩定性。車側方面配合車身線條所增加的側裙，在黑白配色營造下有效呈現出更為立體的視覺感受，除此之外在氣流導孔幫助下，也能同時抑制車體氣阻並加速後輪冷卻。

新增的前下巴在向後延伸的線條輔助下不僅與車身腰線相呼應，有效增加車頭的性能氣勢也讓A1更具鋼砲殺氣。

相較於Audi原廠蜂巢式散熱型的後擾流造型，Rieger似乎覺得實際效能上並不能有多大的發揮空間，為了減輕掀背車款容易在車尾產生氣旋而降低穩定性而新增的類碳纖維後分流器，雖然在造形上確實夠顯眼，但是車底方面Rieger並未搭配上平整的底板設計，因此實際能夠發揮的空氣效能似乎還有更多的進步空間。

類碳纖維下擾流板不僅裝飾上更具運動風格，適度降低車頭氣阻也能增加車輛的穩定性。

圓潤車尾經過類碳纖維後分流器的裝扮之下，似乎也順勢將高性能跑車的架勢給瞬間突顯出。

兼顧前衛時尚與強烈運動風格的Rieger A1，在原廠輕快動力搭配下儼然已成為都會鋼砲的最佳代言人

文章轉載自:車訊網

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終極計程車Taxi in Taiwan

相信看過終極殺陣系列電影的你，一定對其中駕駛技術了得的『的士司機』印象深刻，在台灣也有位『運將』車友發揚電影中對駕駛的熱愛精神，同樣的將心血全投注在這部GC8之上，唯一不同的是他不用打擊犯罪，因為這是部『真的』計程車呀！各位讀者千萬不要那天路上遇到竟然跟司機大哥挑釁起來耶！

周邊套件基本改，為顧及營業成本用途，動力上並未做任何著墨，省得客人錢沒賺到，倒是老本都被油錢賠光了！

計程車也有司機非常在乎乘客安全的，除了清爽乾淨的車內空間之外，更有強烈安全強化的防滾籠，為乘客乘車安全做到最佳保障！

行車駕馭首重的就是胎圈要求，營業用車更必須把這點看得比任何人都來的重，因此，換裝Prodrive 18吋胎圈應該不過分吧！

改裝明細
HKS 雙片式離合器
8點式防滾籠
Cusco避震器
Cusco防傾桿
Prodrive 18吋輪圈

文章轉載自:車訊網

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白領新貴新哲學隨心所欲真樂趣

更環保的動力是各車廠面對下一個十年的共識，而消費者對於高級房車的需求也有一個共識，就是更高的駕駛樂趣，這一點可從平價國民車到頂級豪華房車都不會忘記提到駕駛樂趣而看出端倪，在這四個字已經被氾濫使用到一個極致的環境下，需具備何種表現才是真正的駕駛樂趣？

每家車廠雖然都有自己的標準與解讀方式，不過就我們的角度而言，均衡且讓人可以盡情享受速度就是樂趣。這四部車之中，當然以甫推出的118i Sport Line最受矚目，唯一的前置引擎後輪驅動設定，配上效能極高的1.6升渦輪增壓引擎，均衡的車身前後配重及工作量相同的四個輪胎，即便用激進的方式殺入急彎或連續S彎依然非常穩定，精準的指向性讓人對行進路線的掌控更具信心，即便在濕滑路面加速出彎會造成後輪些許滑動，但明確的路感回饋讓人只需以輕鬆態度調整方向盤能順利通過彎角，且此次懸吊設定也更為注重乘坐的舒適性。

相較於上一代的剛強，新一代118i Sport Line展現的是一種高度均衡的協調性，操控手感相當精準。

在雨天駕馭CT200h是一種新鮮感受，一開始表現有些溫吞的複合動力與CVT變速箱在面對某些彎角比較大的髮夾彎時，突然衝出的能量會讓前輪猛烈空轉而將車速瞬間拉昇，不過從懸吊系統的特性可明顯看出CT200h較注重日常行車的舒適性，在市區行車的優雅氛圍一到了山區彎路便有了顯著轉變，過彎很容易受離心力的影響而出現較大的側傾角度，快速行經顛簸路面時也會出現較大的晃動，環保與低油耗的設計理念讓它並不適合在彎道裡頭撒野。 

A3 Sportback 1.8 TFSI進入市場雖已有一段時日，但動力與底盤的搭配仍在水準之上且毫不遜色。

要達到無懈可擊的完美才叫完美

它們都有著靈巧的身軀，但截然不同的機械架構與動力配置也造就了截然不同的動態表現，不過很明顯的，當我們駕著118i Sport Line衝進第一個彎角時，高剛性車身與柔中帶剛的懸吊，賦予駕駛者高度自信且讓人毫不猶豫，225/45/17跑胎也提供極佳的循跡性，相對也減輕了DSC動態穩定控制系統的工作量，也讓170匹馬力的能量加諸於後輪時並不會過於激動，讓人敢更加放膽的踩下油門，BMW後輪驅動所展現的操控魅力讓人很容易一試就上癮。相較於118i Sport Line天生的運動神經，A3 Sportback 1.8 TFSI提供的是一種極為精準的駕馭環境，其1.8升渦輪引擎的能量非常線性且容易掌控，而懸吊系統也提供高水準的乘坐質感與穩定性，不過在面對顛簸路面與坑洞衝擊的過程中，懸吊的吸震品質與便不如118i Sport Line；但就整體表現而言，過彎穩定性及轉向敏銳度仍明顯比其他兩位對手要來得優異。

C30 D4 R-Design的柴油引擎讓人印象深刻，如果底盤與動力之間能夠更為協調，競爭力將有大幅提昇。

極具跑車風味的C30 D4因為R-Design空力套件與三門掀背的流暢造型，再結合車內的豐富配備而展現有別於其他三位對手的獨特魅力，不過就轉向系統及懸吊設定的表現來看，路感回饋與前輪在彎道中的指向性有些模糊，車頭過高的重量複合也抑制了過彎的速度極限，再加上能量輸出過於活潑的柴油引擎，相對也經常讓C30 D4在彎道中須面對如何解決轉向不足的考題。

延續自上一代1系列的後驅掀背車概念，讓此次118i Sport Line展現更為成熟的性能演出，均衡配重、高剛性車身及更為稱職的懸吊系統，讓118i Sport Line在操控項目得到了編輯部的一致肯定，而A3 Sportback 1.8 TFSI雖然已進入產品壽命的尾端，但仍能保有水準之上的表現而同樣值得讚賞，C30 D4也得到一些支持的票數，若能改進懸吊系統的表現，其潛力將不可小覷。 

CT200h將重心完全放在節能及乘坐舒適性，相對也難以兼顧到操控及駕駛樂趣的展現。

白領新貴的用車哲學-絕不妥協的選擇

這幾部車間的強烈對比讓我們著實感受到新世代車款的產品思維已經出現了明顯的變化，此一等級的車輛並非僅是用以代步的車款，它們可以說是車主個人品味的延伸，在此一等級中選擇車輛的買家，價格絕非是購車考量的唯一因素，外觀、內裝與動力操控或許會是考量的部分，但整部車所呈現出的氣氛肯定是影響好惡的關鍵。

從C30與118i的車輛安排最能看出車廠也嗅到了相同的趨勢，這兩部車擁有非常濃厚的個人風格，與世代較舊的A3相比更能明顯看出新世代產品所追求的不同趨勢；CT200h是Lexus首次進軍掀背級距的產品，但Lexus也努力讓這部車貼近買家的需求，十分搶眼的造形設計讓CT200h一推出就成功吸引許多目光，而車上的Hybrid動力系統也讓這部車擁有與其他競爭對手不同的訴求面。

從現時點來看，A3確實是舊世代的產品，不過A3在推出當時也曾是豪華小型車的代表作，雖然目前仍無任何風聲，但我們相信新世代的A3將有機會在今年出現，有可能在年底或是2013年開始販賣，從近年來Audi頗為成功的產品規劃來看，新一代A3肯定也會有一番精彩的表現。這幾部車的動力系統也展現出近代汽車動力的演化趨勢，在日漸嚴苛的法規要求下，渦輪增壓系統的高效率與Hybrid油電混合系統的節能表現已經成為動力系統不可或缺的要素，我們相信此一趨勢只會愈來愈強烈，對買家來說，節能表現最明顯的差異或許只出現在油耗方面，但我們應該以更宏觀的角度思考──降低耗能非僅省下油費而已，減少的排碳量與污染才是節能背後的重要意義。

Our Choice：BMW 118i

在經過試駕之後，我們最終選擇BMW 118i作為這次集評的最終勝者，或許它的外觀造型不見得人見人愛，但這部車在動力、操控以及車內配備方面的表現都十分優異。車上的渦輪增壓引擎在中、高轉速域的延伸性讓人十分欣賞，操控方面也具備精準俐落的BMW特性，讓118i在駕駛樂趣方面勝過其他競爭對手。在配備方面118i的豐富度亦是十分傲人，而我們特別欣賞此車十分漂亮的內裝設計，不論是座椅、門板以及中控檯等部位的造型與用料，都在BMW原有的設計中加入新世代的元素，讓內裝呈現出不同於傳統汽車的特色，也成功切入購買此一等級車輛買家追求與眾不同的需求。

文章轉載自:車訊網

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看家千遍也不厭倦的設計

文、整理＿Roland　圖片提供＿共禾築研設計

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設計公司：共禾築研設計設計師：陳煜棠房屋狀況：新成屋座落地點：台中市空間坪數：55坪空間格局：4房2廳

好宅重點：簡約才是王道！共禾築研設計師善用自然光源與穿透性手法，讓家尺度更放大。 屋主喜歡簡約而具質感的設計，在這個空間中，設計師以開放、通透而流暢的特質為房子定調，以沉穩大方為主要的空間訴求，藉由空間尺度的展現反映出主人的氣度。 為了讓公共空間的規劃具層次感，在入口玄關的處理上，以鞋櫃設計搭配中間可穿透的玻璃材質，以視覺連結了玄關與餐廳空間，玄關的端景充分利用原有的窗景與自然光，擴大成一個讓視線可停留的區域，讓人一進門就能感受到房屋的特質。 客廳與書房的穿透性，結合了電視牆的木質建材、大理石材質與清透的玻璃，讓公共空間產生了等比效應的放大，客廳電視牆與書房的櫃體為一體兩面，在機能上的掌握之餘，木皮搭配石材厚重的質感，也對比出玻璃清澈透明的輕巧，藉由材質的選配，讓空間更具層次，簡單俐落的設計創造出空間的沉穩大器。 玄關與客廳間以視線可穿透的設計連結，端景充份利用自然光，創造出細膩而具質地的風景。 公共區域採開放式的設計，將空間尺度放大最大。 電視牆與書房間以櫃體、清玻璃區隔，搭配石材等多樣建材豐富視覺層次。 廚房以木質與白色色系為主，創造出具休閒感且俐落的風格。 臥房善用空間結構設計了可置物的層板櫃，床頭櫃設計也避開壓樑問題。 聽小編說案例： 喜歡房子大器但又細膩嗎？ 在本案中，藉由空間的串聯以及細節上的安排 讓空間尺度放到最大 而色系上選用深淺對比以及灰色的無調性 更表現出現代風格中低調的個性 所謂百看不膩的居家 在本案中就有了最完美的詮釋

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主持設計師：陳煜棠Email：service@us-design.com.tw電話：04-2312-8756網址：www.us-design.com.tw/地址：台中市西屯區中港路二段98-21巷23號部落格：usdesign.pixnet.net/blog

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超浪漫！情人最愛歐風典雅臥室

作者＿張立德 圖片提供＿徨築空間設計

臥室是舒眠的場域，也是休息的空間，人生有三分之一的時間都花在這裡，因此，臥室的減壓氛圍及規劃格外重要，浪漫的情境編排也是夫妻情人最好的感情加溫器！

秘技1.優雅白色+粉紫法式鄉村臥室

進入主臥房場域，運用新古典質感的手法，再以粉紫色漆面床頭牆跳出空間重點，與淺木色地坪搭構溫馨氛圍，充滿南法鄉村的浪漫情境。

秘技2.結合美式及北歐鄉村的白色臥室

臥室採用白色美式休閒為基調，透過線板層次的堆疊與染白鄉村風實木傢具搭配，加上粉嫩色系的編排與蕾絲窗簾的規劃，充滿女性氛圍的浪漫氣息，也帶有些許白色北歐調性的風味。

秘技3.鍛鐵+木紋的田園南歐臥室

原木風的臥室，牆面抹上柔和米白色，飾以集層材溫潤立面表情，再搭配南歐鄉村鍛鐵床，以自然北歐調和鄉村風情，繽紛多彩點綴在熱絡的相處氣氛裡，使自然田園、鄉村溫暖凝聚。

秘技4. 美感與強大機能並重的多元臥室

主臥床尾電視牆後方架高地板作為書房空間，與電視牆同等寬幅的書桌可讓夫妻兩人對坐同時使用。推開臥床旁的格柵摺門進入後方的更衣室，古典線條及噴沙拉門兩種線條的衣櫃規劃，豐富小空間的設計線條，亦增加衣物的收納彈性。

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一個人加三隻貓,就是要住得這麼舒適!

【文/ 鍾侑玲、圖片提供/ 映荷設計】

本次案例是一間新成屋，當空間還處於預售屋階段時，屋主就已請來設計師共同討論新家格局，因而得以在交屋之前進行適度客變，節省了日後格局變更，可能帶來的預算花費。

考慮家中只有自己與三隻貓兒女，不需要太多隔間與隱私設計，不僅將原始的4房直接縮減為2房，更於書房連結客廳空間，僅以半牆作區隔。開放式的設計方式，讓空間更加開闊，也增加了各個空間的互動使用性。

然而，擔心家中三隻愛貓的破壞力，空間收納多採以隱藏式的方式進行，大量門片雖保障了物品不受破壞，卻也促使空間過為單調。有鑑於此，設計師決定以鏡面搭配木皮，進行異材質的跳色設計，藉以形塑活潑豐富的空間表情。相同的設計概念不僅止於材質變化上，更實踐在客廳天花之中，透過不規則的比例配置，為視覺空間帶來意想不到的趣味效果。

對於年輕屋主而言，家是一個全然放鬆的空間，也是三不五時與好友聚會的場所。於餐桌旁側，設計師特別規劃了一個開放的長型和室，並貼心地將可收納式的小方桌作「斜放」設計，讓坐於和室兩側的人能擁有更寬敞的空間，便利大夥兒遊玩時使用。

而受限於原始屋型深度不深，連帶影響客廳中，視聽投影功能的規劃。為此，設計師省略了客書房間常見的玻璃隔間，直接將書房作為客廳的延伸，投影機與投螢幕 因而獲得充足距離，滿足了屋主對於視聽娛樂的需求。而客廳的水泥板牆則作中空設計，藉此降低音響干擾鄰居生活的可能性，於方便使用之餘，也同時提供了一項個性化的生活提案。



喜歡現代風格的屋主，希望以黑、灰、白做為主色，為自己打造休閒明亮的居住空間。



整體公共空間採取開放式的設計方式，藉此帶來明亮採光與寬闊的空間感。



不對稱天花拼湊活潑空間

年輕屋主喜歡現代風格的簡潔，卻不希望空間因而過於呆版。因此，設計師特別發揮巧思，藉由不對秤的比例拼接，設計了這面造型趣味性十足的天花板，並與玄關鞋櫃和餐廳的酒櫃三者相互串連，打造活潑的空間感。



讓臥房回歸單純睡眠功能

單純的睡眠機能，是屋主對於臥房的定義。沒有多餘設計，而是簡單規劃了床、衣櫃和床頭櫃，配合檀香木實木地板所散發的天然香氣，打造自然舒適的睡眠空間。



異材質拼貼豐富空間表情

擔心大量的隱藏式收納設計，會令空間過為呆板。設計師於是藉由鏡面與木皮交錯搭配的方式，並適時給予一面開放式的展示櫃牆，為立面空間創造活潑視覺感。

Home Data

● 建築形式／電梯大樓

● 房屋狀況／新成屋

● 座落地點／新北市板橋區

● 居住成員／1人

● 坪數／38坪

● 空間格局／2房2廳2衛浴

● 主要建材／灰鏡、墨鏡、噴漆、黑木皮、水泥板、超耐磨地板、實木地板

  

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宏普五年推案衝600億

【經濟日報／記者黃啟菱／台北報導】

宏普建設董事長段津華昨（19）日表示，馬英九總統連任、財經內閣就位後，房市氣氛明顯轉佳，尤其「台北房市很safe」，宏普今年將持續看地，購地預算至少30億至40億元，並備妥約500億至600億元的案量，將在未來四、五年之間推出。

段津華說，國內去年上半年有奢侈稅等政策利空、下半年歐美經濟情勢不佳，年底又遇到總統大選，全年房市氣氛都非常保守。

如今選舉已平安落幕、財經內閣又到位，段津華認為，行政院院長陳冲聰明有能力、關注層面從宏觀到微觀，內政部長李鴻源則是「非典型官員」，擁有專業素養，整體來說，新內閣能帶給產業界信心。

加上台灣經濟基本面不錯、利率水準也低，都為房市帶來支撐；尤其是大台北地區土地難尋，房價當然也難跌，段津華指出，在台北布局的開發商處境相對安全，在這種情況下，宏普未來自然積極推案。

宏普手中的土地庫存位於台北市大直、忠孝東路、南港等，新北市則以新莊副都心為主，地點都還不錯。段津華說，為求永續經營，宏普會持續獵地，今年的購地預算約有30億至40億元，並已備妥約500億至600億元的案量，將在未來四、五年之間推出。

宏普今年推案量約150億元，位於台北市基隆路、捷運六張犁站附近的「帛詩華」，總銷約25億元，準備在329檔期登場；南港案與北投案總銷各是22億元與7億元，預計在第四季推出。

此外，宏普在忠孝東路三段的百億元豪宅大案，每戶規劃125坪至145坪，第二季取得建照後會直接開工，視情況銷售，外界估計每坪單價將站上200萬元。

商用不動產部分，宏普在內湖科學園區的文德段有棟已完工的商辦，總銷約22億元，正分層出售中，預計今、明年陸續賣出，目前已售共4億多元，因是已完工建案，銷售後過戶即可入帳，預計此業績可在3月入帳。

文章轉載自:udn聯合新聞網

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高雄五昔日縣治區房價好威

【經濟日報／記者林政鋒／高雄報導】

高雄房市熱點有向外移轉的趨勢，住商不動產統計，包括鳳山、仁武、大寮、岡山、鳥松等五處昔日縣治區域，去年買氣表現搶眼，房價最高漲到20%，今年仍將是重點所在。

住商不動產企研室主任徐佳馨指出，今年大高雄市升格滿一周年，在升格為直轄市之後，過去縣治的區域因為直轄市議題的帶動，產生明顯的效應，價格成長之外，不少過去隸屬於高雄縣的區塊，表現甚至超過原本高雄市的行政區。

其中鳳山、仁武、大寮、岡山、鳥松等地單是買賣移轉棟數，就優於高雄市不少行政區，其中以鳳山最強勢。

住商巨蛋店東林逸民指出，奢侈稅後，高雄市場出現質變，近半年市場供應量減少，連帶讓影響成交，反而新開發區域低總價產品表現較好。

文章轉載自:udn聯合新聞網

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發陸客財牙科、醫美診所搶攻商機

【聯合晚報╱記者李樹人／台北報導】

今年第一波醫院辦理陸客來台就醫健診醫美的申請，昨天截止送件。衛生署國際醫療工作小組共收到14件申請案，包括醫學中心、區域醫院。特別的是，知名牙科連鎖診所、整形外科診所也提出申請，爭取陸客龐大商機。

移民署去年修改大陸地區人民進入台灣地區許可辦法，醫院可以「健檢醫美」名義代陸客申請來台，但陸客停留台灣期間，醫院需付擔保責任，事後需核報過程。經衛生署國際醫療工作小組審核評鑑，去年第一波有30家醫院獲得許可，包括台大、台北榮總、三總、國泰、新光、振興、彰基、彰化秀傳、義大等醫院。

衛生署國際醫療工作小組執行長吳明彥指出，以往陸客申請來台就醫，採專案辦理，對象大多屬於急重症，以高雄長庚的活體肝臟移植手術最多。如果想做健檢、醫美，就必須以觀光名義跟團入境，團進團出，相當不方便。

吳明彥強調，健診及醫美診所將列為下一波開放重點，預計今年下半年就會開放，未來只要通過醫策會審核的健檢醫美等診所，即可代陸客申請來台。

去年9月開幕的國泰健康管理公司，擁有國泰醫學中心的醫學資源及健診儀器，開幕不到半年已吸引許多陸客接受健檢，還包括遠從蒙古來台的企業高層。

「醫療產業就是一種服務業！」國泰健康管理總經理傅伯昇強調，對陸客來說，台灣醫療除了專業，更是一種服務業，醫師護士親切、細心，讓人有賓至如歸的感覺，這是台灣的強項優點，大陸醫療院遠遠不及。

到底台灣醫療服務有多吸金呢？吳明彥指出，國內一家抗衰老的診所，吸金能力超強，兩年前就吸引不少金字塔頂級陸客上門，一年就從陸客身上賺了1.5億元新台幣，顯示台灣國際及兩岸醫療大有可為。

【聯合晚報】@ http://udn.com

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眼科名醫蔡瑞芳不再動雷射近視手術

【聯合報╱記者劉惠敏／台北報導】

雷射近視矯正手術夯，不過引進這項手術的國內眼科名醫蔡瑞芳最近拒絕再做這種手術。因為少數動刀多年的病患，視力不明原因減退，他無法向病患「掛保證」，近半年寧讓雷射手術儀器「晾」在診所。

蔡瑞芳二十年前擔任林口長庚醫院眼科主任，便引進「準分子雷射層狀角膜成型術」（LASIK），以雷射刀切割角膜瓣，翻起角膜瓣後，以雷射改變下層角膜弧度、矯正度數，再蓋回角膜瓣。光是蔡瑞芳近二十年動過的手術，就有上萬例。

不過，蔡瑞芳說，最近六、七名個案，在手術十多年後視力衰退；一名四十五歲女性，開刀前近視八、九百度，手術後視力改善至一點○；最近視力退化到連開車上路都不行，檢查後也不是黃斑部病變等其他眼疾，其他個案也都正值壯年，男、女皆有，讓他懷疑可能有後遺症作祟。

蔡瑞芳推測，因角膜瓣蓋回去後不會癒合，雖不會形成疤痕，但病毒等致發炎物質可趁隙而入，長期發炎恐影響視力。另外，這些問題病患多剛好年逾四十，也可能是開始老花眼，水晶體等結構改變，而導致視力衰退。

蔡瑞芳說，半年前看到好幾名案例，當時也正評估是否要更新儀器為無刀雷射；但是，他認為要對病患負責，儘管不明原因視力衰退的病患比率極低，最後還是決定不再動雷射近視手術。

蔡瑞芳再三強調，雷射近視手術仍是高度精準、安全性高的手術，可確實矯正視力，醫界認可的後遺症是不可逆的眩光、乾眼以及夜間視力減退。但考量仍有少數人不明原因的視力衰退，無法在術前預防，才決定不再動刀。

文章轉載自:udn聯合新聞網

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醫師低薪時代來臨開刀40分僅賺500多

【聯合晚報╱記者李樹人╱台北報導】

公教人員捧鐵飯碗，人人稱羨的醫師不就是拿著金飯碗？其實不然，在健保總額制度下，醫師薪水越來越低，台灣已進入「醫師低薪時代」，考上醫學系、努力10年當上主治醫師，月薪可能還不到10萬！

「不會吧！醫師薪水可能這麼少嗎？」不少學生念了醫學系後，才突然意識到醫師不再是金飯碗，工作辛苦薪水卻不成比例，有誤上賊船的感嘆。記者親自走入校園與醫學系學生聊天，發現不少醫學系學生關心未來的薪水高低，哪些科賺更多又輕鬆，還能避開煩人的醫療糾紛。

台大醫院內科副教授王宗道提醒想進入醫學領域的學生，不要對醫師待遇存有過高幻想。並非考上醫學系就有金飯碗可拿，因為台灣醫師低薪時代已經來臨。

網路上「一位台大醫學系畢業醫生的感言」，文中提到台大菜鳥主治醫師月薪只有8萬9000元，王宗道認為，這當然有可能，猜測該名醫師應屬於外科，剛開始看診病人少、又無教職，薪水大概就是這樣。

「再有熱忱，也可能被現實壓力給磨掉！」長庚外科副教授洪潤德無奈說，在健保制度下，醫師薪水只會越來越低，他奉勸想當醫師的學生一定要有相當熱忱及興趣，否則期待越高，失望就越大，因為收入會比想像中少很多。

以門診手術為例，一個除去爛疔的手術，麻醉加上動刀約需40、50分鐘，醫師只能拿到500多元。洪潤德開玩笑地指出，有時外科醫師聚在一起，常自嘲時薪比不上美髮設計師。他指出，要當個可以獨當一面的外科醫師，起碼要到30歲以後，在這之前必須熬過住院醫師、總醫師的低薪時期。

洪潤德、王宗道建議高中生，選填醫學系前，先想想自己是否對醫學有濃厚興趣，且擁有服務熱忱，如果只是想賺大錢，選醫師這一行鐵定會失望。

文章轉載自:udn聯合新聞網

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捷運新莊線通車中正路還是塞

【聯合報╱記者盧禮賓、林昭彰／綜合報導】

台北捷運新莊線1月4日分段通車至輔大站後，新莊區中正路塞車情況仍沒有明顯改善；市長朱立倫昨天到輔大站、蘆洲站視察，要求交通局對症下藥，改善捷運站沿線交通壅塞現況。

朱立倫昨天下午全程搭捷運體驗，沿路指示加強通往各地的指標。交通局在輔大站簡報表示，新莊線各車站進出量最大的是輔大站，其次是新莊站、台北橋站；蘆洲線是三民高中和蘆洲站；交通局在新莊線沿線7站提供2334個車位、自行車位866格；三重、新莊沿線有50條公車路線。

朱立倫聽完簡報後，對中正路塞車嚴重問題表示，很多民眾和他看法一致，認為中正路塞車癥結所在，一是台65線快速道路與新樹路間距離過短，只要5輛車停等左轉新樹路，就會造成交通打結，甚至塞到新莊。

其次是輔大站周邊有35線公車停靠，站牌區卻只畫設5個公車位，5輛公車靠站後，後面要進站的公車會占用一般車道，讓中正路變成單線車道，形成另一個瓶頸。

交通局副局長陳文瑞表示，新莊線通車後，公車運量已減少約20%；交通局已與公車業者協調減少20%班次，其次是路線整併，但要花一點時間。朱立倫認為整併刻不容緩，必要時分散停靠點，讓乘客走一段路，就像以前台北市公館一樣分流，但這是不得已的做法。

朱立倫隨即轉往蘆洲站，對民眾抱怨蘆洲站3個出口全在道路同側，造成不便提出質疑。交通局說明因為三民路地底有2個大型雨水和汙水箱涵，所以不適合再挖地下道，只能在三民、中正路口設置行人穿越專用號誌。

交通局說，蘆洲線5個車站周邊共規畫1321個機車停車格、1145個單車格。其中三民高中站1號出口旁的蘆洲區社區巴士停車場，預計3月遷離後重新規畫，增加500個機車和300個單車格。

【聯合報】@ http://udn.com

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房子免費借親戚開店要繳稅

（中央社記者馮昭台北電）自已的房子免費借親戚使用，是否要申報租賃所得？國稅局表示，如果借給親屬開店或執行業務，即使沒收租金，仍應參考當地一般租金計算租賃收入，繳所得稅。

國稅局官員表示，如果屋主沒有申報租金收入，或申報偏低，稅捐機關會要求屋主補繳綜合所得稅。

常有民眾將房子借給親友住，財政部南區國稅局表示，依所得稅法第14條規定，房屋借他人使用，沒收租金，而且不是營業或執行業務，不用計算租賃收入。

但如果是用於營業或執行業務，國稅局提醒，雖然屋主沒收租金，稽徵機關仍會依法核課租賃所得。

文章轉載自:中央社

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首登MVP榜林書豪排第十

（中央社記者吳協昌洛杉磯專電）儘管台裔籃球好手林書豪今天在連勝路上遭紐奧良黃蜂隊中止，不過根據美國職業籃球聯盟官網作家史密斯公布的「最有價值球員」排名，林書豪上升到第10名，也是他首度入榜。

美國職業籃球聯盟（NBA）官網作家史密斯（Sekou Smith）每週都會根據球員的表現，發表最有價值球員（MVP）的排名。在本週公布的最新排名中，林書豪被史密斯列在第10名，也是林書豪首度進入前10名的榜單。

史密斯指出，林書豪的進榜是貨真價實的，他帶領紐約尼克隊拿下7連勝，而林書豪在這一波7連勝的過程中，一直都扮演著球隊裡最重要的角色，他的進榜實至名歸。

NBA官網則指出，林書豪在這兩個星期的表現實在太火熱，從先發以來，尼克隊就未嘗敗績。不過這份名單並不是只看兩個星期的表現，前7個星期的成績也不能打折，因此將林書豪排在第10名。

暫居榜首的仍是邁阿密熱火隊前鋒詹姆斯（LeBron James）；名列第2的則是奧克拉荷馬雷霆隊的前鋒杜蘭特（Kevin Durant），他上升了1名；名列第3的是洛杉磯快艇隊後衛保羅（Chris Paul），同樣上升1名。

被擠下來的則是洛杉磯湖人隊的布萊恩（Kobe Bryant），從第2名掉到第4名；第5名是去年總冠軍賽最有價值球員達拉斯小牛隊前鋒諾威茨基（Dirk Nowitzki）。

去年MVP得主芝加哥公牛隊羅斯（Derrick Rose）因為受傷，排名掉到第6；第7名是明尼蘇達灰狼隊前鋒勞夫（Kevin Love）；第8名則是杜蘭特的隊友威斯布魯克（Russell Westbrook）；第9名也是新進榜，聖安東尼奧馬刺隊後衛派克（Tony Parker）。

文章轉載自:中央社

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藍寶堅尼飆進休旅車市場

【經濟日報╱編譯湯淑君／路透巴黎、柏林電】

以生產超級豪華跑車起家的義大利藍寶堅尼公司（Lamborghini）如今調整策略，醞釀推出一款休旅車（SUV）。

據兩名知情人士透露，福斯汽車（Volkswagen）旗下的藍寶堅尼將在今年4月登場的北京車展上正式宣布，預定在2016 年推出首款休旅車。

不過，此舉可能冒著疏遠純種跑車迷的風險。目前藍寶堅尼要價31.3萬歐元（41.3萬美元）、車身以碳纖維材質打造的「蠻牛」（Aventador），深受跑車迷喜愛。

位於洛杉磯的藍寶堅尼車主俱樂部會長羅馬諾斯基說：「休旅車可能很酷，但必須是地球上速度最快、外型最炫的。若最後出廠的是一輛類似BMW X5的車，那就有負期盼，會令人大失所望。」

藍寶堅尼執行長溫克曼（Stephan Winkelmann）最近接受路透訪問時則表示：「一方面，必須擁有純粹、定位清楚的品牌。但另一方面，進入新的市場，帶來更高的銷售量與更穩定的獲利，也是好事。」

進軍休旅車市場反映藍寶堅尼努力提高獲利能力。同屬福斯旗下的英國頂級跑車廠賓利，已在去年宣布推出休旅車生產藍圖。

這反映休旅車市場快速成長的趨勢。汽車業市調機構IHS Automotive預估，到2015年，西歐豪華休旅車的銷售量將成長約20%，美國成長30%，中國大陸更將成長50%。

IHS Automotive研究部主管史杜麥說：「保時捷（Porsche ）的銷售業績證明可行，令業界大感意外，所現在大家都紛紛進入這個市場。」

德國保時捷10年前推出凱燕四輪傳動休旅車，如今已成為保時捷最暢銷的車款，去年全球熱銷5.9萬輛。Cayenne價格高昂，高性能的Turbo車款售價12.1萬歐元。另個義大利頂級跑車品牌飛雅特（Fiat）旗下的馬莎拉蒂，上個月也展示第一款休旅車。

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