【經濟日報／記者宋健生／台中報導】
富旺國際昨（27）日公告，向台灣金融資產服務公司標購桃園大園工業區原屬三陽龍企業的9,311坪工業用地及廠房，總交易金額5.46億元，富旺將進行整理後開發。
這塊土地位於民生路旁，靠近大同公司大園廠，距大園工業區服務中心也不遠，目前當地工業用地行情每坪約8萬元，富旺每坪土地成本約5.8萬餘元。
文章轉載自:udn聯合新聞網
蘇主任房訊網: 富旺國際砸5億買地 www.0968797090.com.tw
華固內湖商辦松下洪家買的
神祕買家曝光 去年以20億成交 已享增值利潤
【經濟日報／記者黃啟菱／台北報導】
華固位於台北市內湖的商辦「V5大樓」，神祕買家昨（27）日曝光，台灣松下電器洪家，以20.45億元買下全棟，每坪單價約41萬元，若以現在行情估算，已享增值利潤。
據了解，洪家是在去年初、大樓才蓋到結構體時，就以20.45億元買下全棟，進軍不動產商辦。
世邦魏理仕昨日宣布取得「V5大樓」獨家招租代理權，此樓位於內湖五期重劃區，地處南京東路六段，建物面積約4,600坪，為近兩年來台北市場少見的全棟新案，適合科技業及傳產業者作為企業總部，租金開價為每坪每月1,100元。
「V5大樓」已完工交屋，因獲利率近四成，對華固去年度業績貢獻頗多。華固今年將銷售同在內湖的商辦大案「V Park 」，總銷逾130億元，銷況將成今年能否再賺一個股本關鍵。華固股價昨日漲1.8元、收78元。據世邦魏理仕統計，今年第一季台北市辦公租賃市場表現持平，整體空置率溫和降至9.4%，平均成交租金則維持在每坪每月2,047元。
因第一季潛在租賃需求升溫，外商來台新設公司或擴充在台據點比例增加、短期內市場無大型供給釋出，世邦魏理仕預期，未來半年內台北辦公市場平均空置率將降至8.5%；租金部分將維持現有水位。
值得注意的是，遠雄人壽於信義計畫區A1地塊所興建的遠雄金融中心，最快將在今年年底完工，成為台北A辦市場在過去兩年半來唯一的新供給。
文章轉載自:udn聯合新聞網
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【經濟日報／記者黃啟菱／台北報導】
華固位於台北市內湖的商辦「V5大樓」，神祕買家昨（27）日曝光，台灣松下電器洪家，以20.45億元買下全棟，每坪單價約41萬元，若以現在行情估算，已享增值利潤。
據了解，洪家是在去年初、大樓才蓋到結構體時，就以20.45億元買下全棟，進軍不動產商辦。
世邦魏理仕昨日宣布取得「V5大樓」獨家招租代理權，此樓位於內湖五期重劃區，地處南京東路六段，建物面積約4,600坪，為近兩年來台北市場少見的全棟新案，適合科技業及傳產業者作為企業總部，租金開價為每坪每月1,100元。
「V5大樓」已完工交屋，因獲利率近四成，對華固去年度業績貢獻頗多。華固今年將銷售同在內湖的商辦大案「V Park 」，總銷逾130億元，銷況將成今年能否再賺一個股本關鍵。華固股價昨日漲1.8元、收78元。據世邦魏理仕統計，今年第一季台北市辦公租賃市場表現持平，整體空置率溫和降至9.4%，平均成交租金則維持在每坪每月2,047元。
因第一季潛在租賃需求升溫，外商來台新設公司或擴充在台據點比例增加、短期內市場無大型供給釋出，世邦魏理仕預期，未來半年內台北辦公市場平均空置率將降至8.5%；租金部分將維持現有水位。
值得注意的是，遠雄人壽於信義計畫區A1地塊所興建的遠雄金融中心，最快將在今年年底完工，成為台北A辦市場在過去兩年半來唯一的新供給。
文章轉載自:udn聯合新聞網
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中鼎跨房產營運拚新高
旗下萬鼎挑大樑，除了購地，不排除合建都更；本業接案旺。
【經濟日報／記者黃啟菱、簡永祥／台北報導】
中鼎昨（27）日宣布，有意進軍房地產開發事業，已為此成立子公司萬鼎，除自行買地之外，也不排除合建、合作開發或都市更新，盼拓展更多元化的收益來源。
中鼎昨日舉行法說會，關係企業崑鼎、新鼎等，也都對外說明今年展望。
本業部分，中鼎目前在手工程案量約1,500億元，屬高水位，第一季又已新接130億元的案子。持續在海內外接案，外界多預期，中鼎今年業績可再創歷史新高。中鼎股價昨日小漲0.05元、收48.5元。
中鼎副總經理陳碧川說，去年新接案795億元，為歷史新高，今年第一季又接進中東卡達的乙烯裂解爐與儲槽案、大林煉油廠第十硫磺廠案等，推升在手工程量。陳碧川指出，今年度中東與亞洲之石化領域的潛在市場案量約5,800億元、非石化領域的則有1,700億元，市況還算正面。
關係企業崑鼎主要業務為環保事業，去年每股稅後純益達9.44元。該公司總經理游銘祥強調，看好中國十二五規劃有關廢棄物處理高達千億元的商機，崑鼎旗下的信鼎，已和廣州廣日集團合資成立廣鼎公司，參與當地市政府焚化爐BOT案，公司並前進大陸，將再增加安徵合肥及廈門二個據點。
旗下子公司與太陽能電池廠昱晶合資的太陽能下游系統廠昱鼎，今年也將完成近5MW（百萬瓦）的太陽能電廠投入發電營運，搶食新能源商機。由於售電收入去年占崑鼎總營收達36%，游銘祥也特別針對崑鼎目前的發電事業部局提出說明。
此外，皇翔建設昨日召開董事會，決議成立子公司普立斯國際開發，資本額2億元，用來負責甫得標的士林官邸旁土地地上權案；該案預計4月11日與台北市政府簽約，皇翔可能會蓋飯店。
文章轉載自:udn聯合新聞網
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【經濟日報／記者黃啟菱、簡永祥／台北報導】
中鼎昨（27）日宣布，有意進軍房地產開發事業，已為此成立子公司萬鼎，除自行買地之外，也不排除合建、合作開發或都市更新，盼拓展更多元化的收益來源。
中鼎昨日舉行法說會，關係企業崑鼎、新鼎等，也都對外說明今年展望。
本業部分，中鼎目前在手工程案量約1,500億元，屬高水位，第一季又已新接130億元的案子。持續在海內外接案，外界多預期，中鼎今年業績可再創歷史新高。中鼎股價昨日小漲0.05元、收48.5元。
中鼎副總經理陳碧川說，去年新接案795億元，為歷史新高，今年第一季又接進中東卡達的乙烯裂解爐與儲槽案、大林煉油廠第十硫磺廠案等，推升在手工程量。陳碧川指出，今年度中東與亞洲之石化領域的潛在市場案量約5,800億元、非石化領域的則有1,700億元，市況還算正面。
關係企業崑鼎主要業務為環保事業，去年每股稅後純益達9.44元。該公司總經理游銘祥強調，看好中國十二五規劃有關廢棄物處理高達千億元的商機，崑鼎旗下的信鼎，已和廣州廣日集團合資成立廣鼎公司，參與當地市政府焚化爐BOT案，公司並前進大陸，將再增加安徵合肥及廈門二個據點。
旗下子公司與太陽能電池廠昱晶合資的太陽能下游系統廠昱鼎，今年也將完成近5MW（百萬瓦）的太陽能電廠投入發電營運，搶食新能源商機。由於售電收入去年占崑鼎總營收達36%，游銘祥也特別針對崑鼎目前的發電事業部局提出說明。
此外，皇翔建設昨日召開董事會，決議成立子公司普立斯國際開發，資本額2億元，用來負責甫得標的士林官邸旁土地地上權案；該案預計4月11日與台北市政府簽約，皇翔可能會蓋飯店。
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花旗：亞洲億萬富豪人數超北美
（中央社台北電）根據彭博社報導，花旗集團（Citigroup Inc.）表示，亞洲可支配資產至少達1億美元的億萬富豪人數，首次超越北美地區，「全球經濟重心」持續東移。
根據花旗集團和萊坊公司（Knight Frank LLP）合作發行的2012年財富報告，截至2011年底，東南亞、中國大陸和日本等地億萬富豪人數為1萬8000人，高於北美的1萬7000人，以及西歐的1萬4000人。
報告引述倫敦政經學院（LSE）教授Danny Quah的數據，今日全球經濟重心已從1980年的大西洋中央，東移至接近蘇伊士運河。
國際貨幣基金（IMF）1月下修今年全球經濟成長預估至3.3%，同時表示，27個國家組成的開發中亞洲可望成長7.3%。
Ledbury Research主任勞森（James Lawson）表示，「億萬富豪的數量和密度襯托出當前全球財富流動的軌道。」
根據報告，中國大陸將在2020年前超越美國，成為全球最大經濟體，之後在2050年被印度所取代。
萊坊公司英國住宅研究部門主管季爾莫（Grainne Gilmore）26日接受電話訪問時表示，2010年東南亞、中國大陸和日本等地億萬富豪人數為1萬6000人，和北美平起平坐，超越西歐的1萬3000人。
報告中預估，2016年亞洲億萬富豪人數將增加至2萬6000人，緊接在後的是北美的2萬1000人，西歐則是1萬5000人。（譯者：中央社劉淑琴）
文章轉載自:中央社
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根據花旗集團和萊坊公司（Knight Frank LLP）合作發行的2012年財富報告，截至2011年底，東南亞、中國大陸和日本等地億萬富豪人數為1萬8000人，高於北美的1萬7000人，以及西歐的1萬4000人。
報告引述倫敦政經學院（LSE）教授Danny Quah的數據，今日全球經濟重心已從1980年的大西洋中央，東移至接近蘇伊士運河。
國際貨幣基金（IMF）1月下修今年全球經濟成長預估至3.3%，同時表示，27個國家組成的開發中亞洲可望成長7.3%。
Ledbury Research主任勞森（James Lawson）表示，「億萬富豪的數量和密度襯托出當前全球財富流動的軌道。」
根據報告，中國大陸將在2020年前超越美國，成為全球最大經濟體，之後在2050年被印度所取代。
萊坊公司英國住宅研究部門主管季爾莫（Grainne Gilmore）26日接受電話訪問時表示，2010年東南亞、中國大陸和日本等地億萬富豪人數為1萬6000人，和北美平起平坐，超越西歐的1萬3000人。
報告中預估，2016年亞洲億萬富豪人數將增加至2萬6000人，緊接在後的是北美的2萬1000人，西歐則是1萬5000人。（譯者：中央社劉淑琴）
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李欣：打造兩岸最大醫藥平台
（中央社記者羅秀文台北28日電）康聯藥業以B肝藥品「代丁」成功在大陸市場打下基礎，執行長李欣表示，未來將不斷引進高附加價值產品，目標3至5年內，將康聯打造成兩岸最大醫藥平台。
康聯藥業成立於2003年，創辦人暨現任執行長李欣來自台灣，曾在美商嬌生(Johnson & Johnson)、先靈葆雅(Schering-Plough)及瑞士羅氏製藥(Roche)任職，擁有20多年國際藥廠產品銷售經驗。
1997年，李欣加入羅氏藥廠，在羅氏任職中國區營銷副總經理的7年間，羅氏在大陸處方藥的銷售成績持續名列大陸外商的第1名。後來羅氏進行人事改組，隨著中國區總經理威廉凱樂(William Keller)離開大陸市場，李欣也決定離開羅氏，自行創業。
2005年康聯與天津藥物研究院合作開發治療B型肝炎藥品阿德福韋脂(Adefovir,俗稱「代丁」），成功上市並推廣至全大陸，使康聯一舉躍升中國大陸前3大B肝通路。
李欣表示，代丁上市5年的銷售年複合成長率達54%，目前仍是康聯的主力產品，去年占康聯營收比重達82%。
由於肝藥市場已步入成熟期，每年銷售量最多成長5%至10%，為擴大營運成長動能，康聯已鎖定呼吸及精神疾病等領域，發展下一個黃金5年。其中，呼吸科用藥目標3至5年內營收比重拉高到5成以上，營收貢獻超越代丁。
看準呼吸道領域成長性，康聯前年與浙江仙琚製藥公司合作，推出治療慢性肺阻塞用藥「彼多益」，已在去年3月上市。今年2月再和浙江仙琚製藥公司簽約，取得治療過敏性鼻炎用藥「糠酸莫米松」經銷權，預計第4 季開始在大陸市場銷售。
李欣表示，康聯今年以來陸續取得多項藥物經銷權，除了過敏性鼻炎用藥「糠酸莫米松」之外，也與排名全球前5大藥廠的葛蘭素史克(GSK)合作，取得一級抗菌藥物「阿莫西林克拉維酸鉀(Augmentin)1.2g針劑-力百汀」，以及抗B肝一線用藥「拉米夫定(Lamivudine)-銀丁」獨家經銷權，可望挹注未來業績成長。
李欣指出，與國際大藥廠合作，除了可以提升康聯的專業性與品牌價值，對營收的成長也有助益，未來目標每年拿到一個國際大廠的藥品經銷權。
在醫材方面，康聯前年與美商美敦力(Medtronic)合作，切入骨科脊柱固定器的醫療器材領域，去年貢獻營收14%，符合原先設定的目標。李欣表示，今年將鎖定牙材、心臟血管等領域，持續擴充產品線。
李欣表示，未來發展策略包括持續增加現有產品醫院覆蓋率，並向下整合，收購次級通路，擴大商業網絡。同時透過引進產品或是合資收購，持續尋求醫療器械合作夥伴，開創市場商機；以及結合兩岸具有營運優勢的藥品和醫材公司，共同開發大陸市場。
法人預估，在新產品及營運規模持續擴展下，康聯今年獲利年增率上看2成，每股獲利(EPS)表現也將超越去年的4.87元。
文章轉載自:中央社
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康聯藥業成立於2003年，創辦人暨現任執行長李欣來自台灣，曾在美商嬌生(Johnson & Johnson)、先靈葆雅(Schering-Plough)及瑞士羅氏製藥(Roche)任職，擁有20多年國際藥廠產品銷售經驗。
1997年，李欣加入羅氏藥廠，在羅氏任職中國區營銷副總經理的7年間，羅氏在大陸處方藥的銷售成績持續名列大陸外商的第1名。後來羅氏進行人事改組，隨著中國區總經理威廉凱樂(William Keller)離開大陸市場，李欣也決定離開羅氏，自行創業。
2005年康聯與天津藥物研究院合作開發治療B型肝炎藥品阿德福韋脂(Adefovir,俗稱「代丁」），成功上市並推廣至全大陸，使康聯一舉躍升中國大陸前3大B肝通路。
李欣表示，代丁上市5年的銷售年複合成長率達54%，目前仍是康聯的主力產品，去年占康聯營收比重達82%。
由於肝藥市場已步入成熟期，每年銷售量最多成長5%至10%，為擴大營運成長動能，康聯已鎖定呼吸及精神疾病等領域，發展下一個黃金5年。其中，呼吸科用藥目標3至5年內營收比重拉高到5成以上，營收貢獻超越代丁。
看準呼吸道領域成長性，康聯前年與浙江仙琚製藥公司合作，推出治療慢性肺阻塞用藥「彼多益」，已在去年3月上市。今年2月再和浙江仙琚製藥公司簽約，取得治療過敏性鼻炎用藥「糠酸莫米松」經銷權，預計第4 季開始在大陸市場銷售。
李欣表示，康聯今年以來陸續取得多項藥物經銷權，除了過敏性鼻炎用藥「糠酸莫米松」之外，也與排名全球前5大藥廠的葛蘭素史克(GSK)合作，取得一級抗菌藥物「阿莫西林克拉維酸鉀(Augmentin)1.2g針劑-力百汀」，以及抗B肝一線用藥「拉米夫定(Lamivudine)-銀丁」獨家經銷權，可望挹注未來業績成長。
李欣指出，與國際大藥廠合作，除了可以提升康聯的專業性與品牌價值，對營收的成長也有助益，未來目標每年拿到一個國際大廠的藥品經銷權。
在醫材方面，康聯前年與美商美敦力(Medtronic)合作，切入骨科脊柱固定器的醫療器材領域，去年貢獻營收14%，符合原先設定的目標。李欣表示，今年將鎖定牙材、心臟血管等領域，持續擴充產品線。
李欣表示，未來發展策略包括持續增加現有產品醫院覆蓋率，並向下整合，收購次級通路，擴大商業網絡。同時透過引進產品或是合資收購，持續尋求醫療器械合作夥伴，開創市場商機；以及結合兩岸具有營運優勢的藥品和醫材公司，共同開發大陸市場。
法人預估，在新產品及營運規模持續擴展下，康聯今年獲利年增率上看2成，每股獲利(EPS)表現也將超越去年的4.87元。
文章轉載自:中央社
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搜尋進展Google教電腦思考
(中央社記者吳佳穎台北電)網路搜尋龍頭Google表示，目前正積極打造「知識搜尋引擎」，實際上就是「教電腦思考」，讓使用者不必精確表達，電腦也可以猜到使用者欲尋找的答案。
Google台灣分公司表示，「我來Google一下」、「你去Google一下」，Google已成為生活中替代「搜尋」的動詞。使用者期待搜尋能解惑，也是Google搜尋的終極目標。
Google請來Google總部院士暨搜尋資深副總裁辛格霍(Amit Singhal)與台灣媒體開視訊會議，解析Google對於未來「搜尋科技」的探索。
辛格霍對台灣媒體表示，其實搜尋不只是獲取資料，而是關乎如何使用資料，將之轉換成有用的資訊和知識，連結上人們最終想要尋求的答案。
他舉例，一頓速食餐點含有多少卡路里、成分等客觀數據，這是「資料」；人一天被計算出適合攝取多少卡路里，這是有用的「資訊」；把兩者整合，知道速食提供的卡路里超出人的需求，導致肥胖，這就是「知識」。
辛格霍說，大家上網搜尋要尋求的是對於決策、判斷有直接快速影響的「知識」，這也是Google搜尋引擎的方向；但是電腦畢竟是電腦，要教電腦「思考」，還是要回到「資料」本身，累積夠多可以讓電腦比對的資料、還有關連性比對，電腦才能越來越聰明，了解使用者要找的答案。
辛格霍表示，如果使用者願意開放關於自身的資訊，電腦會更容易找到相關比對，提供更切中使用者想要的搜尋答案。
不過，Google也尊重使用者隱私，許多設定操之在使用者，在搜尋業界，Google的做法相對透明很多。
另外，在行動搜尋方面，Google看好語音搜尋的發展；Google台灣分公司表示，語音搜尋在國外很流行，因為智慧型手機對於外國人來說，按鍵相對小，輸入不便，語音輸入則無此困擾，因此很有市場。
Google台灣分公司也說，目前中文的語音辨識仍有待突破，這來自於中文每個字接下一個字延伸出的意思(詞彙)比英文單字更複雜多變，加上語氣也會造成語意變化，讓電腦不易掌握，需要建立更多語音資料樣本才能達到好用的程度；而現在有雲端運算，無論在儲存資料量、處理速度上，可以有更強大的支援，更有條件可克服困難。
文章轉載自:中央社
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Google台灣分公司表示，「我來Google一下」、「你去Google一下」，Google已成為生活中替代「搜尋」的動詞。使用者期待搜尋能解惑，也是Google搜尋的終極目標。
Google請來Google總部院士暨搜尋資深副總裁辛格霍(Amit Singhal)與台灣媒體開視訊會議，解析Google對於未來「搜尋科技」的探索。
辛格霍對台灣媒體表示，其實搜尋不只是獲取資料，而是關乎如何使用資料，將之轉換成有用的資訊和知識，連結上人們最終想要尋求的答案。
他舉例，一頓速食餐點含有多少卡路里、成分等客觀數據，這是「資料」；人一天被計算出適合攝取多少卡路里，這是有用的「資訊」；把兩者整合，知道速食提供的卡路里超出人的需求，導致肥胖，這就是「知識」。
辛格霍說，大家上網搜尋要尋求的是對於決策、判斷有直接快速影響的「知識」，這也是Google搜尋引擎的方向；但是電腦畢竟是電腦，要教電腦「思考」，還是要回到「資料」本身，累積夠多可以讓電腦比對的資料、還有關連性比對，電腦才能越來越聰明，了解使用者要找的答案。
辛格霍表示，如果使用者願意開放關於自身的資訊，電腦會更容易找到相關比對，提供更切中使用者想要的搜尋答案。
不過，Google也尊重使用者隱私，許多設定操之在使用者，在搜尋業界，Google的做法相對透明很多。
另外，在行動搜尋方面，Google看好語音搜尋的發展；Google台灣分公司表示，語音搜尋在國外很流行，因為智慧型手機對於外國人來說，按鍵相對小，輸入不便，語音輸入則無此困擾，因此很有市場。
Google台灣分公司也說，目前中文的語音辨識仍有待突破，這來自於中文每個字接下一個字延伸出的意思(詞彙)比英文單字更複雜多變，加上語氣也會造成語意變化，讓電腦不易掌握，需要建立更多語音資料樣本才能達到好用的程度；而現在有雲端運算，無論在儲存資料量、處理速度上，可以有更強大的支援，更有條件可克服困難。
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雅虎搜尋新產品年底前登台
（中央社記者吳佳穎台北電）未來搜尋行為大改變，使用者用搜尋直接找答案而非連結，雅虎Yahoo!將推出新的搜尋產品「搜尋導覽」，目前已在規劃中，待測試完成，預計今年底前在台灣推出。
根據Yahoo!觀察，在未來的3到5年，使用者在搜尋時可迅速獲取高相關性的解答，而非只是連結，會是搜尋使用行為的重要轉變。
Yahoo!奇摩表示，搜尋透過Yahoo!的數位媒體服務以及跨Yahoo!平台與網頁的豐富內容，將致力於提供使用者「解答而非連結」。
Yahoo!奇摩說，Yahoo!推出創新搜尋產品「搜尋導覽」(Search Direct)，無須按下搜尋按鈕或導覽到搜尋結果頁面，搜尋導覽功能可立即提供解答並直接存取網站，並針對運動、重要時事、財經等熱門搜尋，提供豐富內容。
Yahoo!奇摩「搜尋導覽」目前已在規劃中，待測試完成，預計今年底前在台灣推出。
另外，Yahoo!搜尋針對台灣市場的使用經驗與行為，強化Yahoo!奇摩搜尋與在地內容的結合，整合旗下電子商務3大平台，包括Yahoo!奇摩拍賣、Yahoo!奇摩超級商城，Yahoo!奇摩購物中心，推出購物商品搜尋Beta版，讓台灣網友更迅速搜尋到所關心的商品內容與購買資訊，提升使用者搜尋經驗。
文章轉載自:中央社
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根據Yahoo!觀察，在未來的3到5年，使用者在搜尋時可迅速獲取高相關性的解答，而非只是連結，會是搜尋使用行為的重要轉變。
Yahoo!奇摩表示，搜尋透過Yahoo!的數位媒體服務以及跨Yahoo!平台與網頁的豐富內容，將致力於提供使用者「解答而非連結」。
Yahoo!奇摩說，Yahoo!推出創新搜尋產品「搜尋導覽」(Search Direct)，無須按下搜尋按鈕或導覽到搜尋結果頁面，搜尋導覽功能可立即提供解答並直接存取網站，並針對運動、重要時事、財經等熱門搜尋，提供豐富內容。
Yahoo!奇摩「搜尋導覽」目前已在規劃中，待測試完成，預計今年底前在台灣推出。
另外，Yahoo!搜尋針對台灣市場的使用經驗與行為，強化Yahoo!奇摩搜尋與在地內容的結合，整合旗下電子商務3大平台，包括Yahoo!奇摩拍賣、Yahoo!奇摩超級商城，Yahoo!奇摩購物中心，推出購物商品搜尋Beta版，讓台灣網友更迅速搜尋到所關心的商品內容與購買資訊，提升使用者搜尋經驗。
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INFINITI電動首發神秘的Emerge E Concept
●二氧化碳零排放。
●純電動驅動跑車。
●流暢且極具動感的線條。
●量產可能性 50%
●期待度 ★★★★★（5顆）
在日內瓦車展前，一則令車壇驚豔的消息就是INFINITI將在2012年日內瓦車展中，秀出該設計團隊過去數月嘔心設計的全新概念跑車，且動力方面採用零廢氣排放的全電力驅動架構，並命名為Emerge E。
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| 車側極富肌肉線條，讓人看了血脈賁張。 |
享受速度又不製造溫室氣體
溫室效應所帶來的氣候異常，全世界都開始關心如何減緩地球暖化與減少溫室氣體排放的議題，身為全球溫室氣體排放排行榜上有名的汽車業當然也不能置身事外，各廠均致力研發與推出低二氧化碳排放量的引擎、油電混合引擎或改採全電動的方式作為車輛的動力來源，而INFINITI在致力於環保義務上也有所著墨， Emerge E的推出便是該廠一大里程碑。INFINITI此次在日內瓦車展前所發佈的這部概念車Emerge E，雖然僅有概略的設計圖與部分的車身照，不過卻已經在車壇投下了一顆震撼彈，成為熱烈討論的議題。
INFINITI表示，Emerge E是該廠所推出的多款作品當中第一部完全不會排放二氧化碳的車輛。透過這部概念車的現身，或許可看出INFINITI在未來車輛設計與動力上的端倪與方向。目前INFINITI日本原廠尚未透露Emerge E這部電動跑車是否會量產，但從釋放出的圖片來看，車身線條中充滿了INFINITI設計團隊最新的設計手法以及廣受車迷所歡迎的GT熱血特質，相信Emerge E將會是本次日內瓦車展中最令人驚艷與值得期待的車款之一。沈佳旻
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| 優美的弧線與線條，一眼就看出Emerge E的不安分。 |
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| 設計圖雖然粗糙，但仍能看到Emerge E優美的流線與低風阻性。 |
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| 由車側看去，Emerge E的氣勢令人震懾。 |
文章轉載自:車訊網
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經典新詮釋M.Benz new SL Class
●第六代SL敞篷跑車
●首款柴油電複合動力
●E-Class油電複合新選項
●國外上市日期 2012第三季
隨著新一代SL敞篷跑車資料的發佈，M.Benz也藉著此次底特律車展與該車系推出60周年的機會，隆重向世人介紹這部Roadster級距中的經典之作。自1952年首度登場以來，SL車系已經過五個世代的進化，而此次的第六代SL同樣秉持過去一貫的傳統，車上搭載的科技與配備皆為一時之選，從輕量化的鋁合金車身到主動懸吊系統與變色玻璃天窗，加上延續自SLS AMG的前衛造型還有列為選配的ABC主動懸吊，滿足車迷們對新SL的期待。
新SL仍採用活動硬頂架構，整個車頂的啟閉時間不到20秒，且總重僅110公斤的車身大幅減輕了動力負荷也提高操控性的極限，動力方面初期提供SL500與SL350的選項。新SL500搭載一具排氣量4.7升的V8引擎，435匹的馬力輸出讓它僅需4.6秒就可以完成0～100km/h加速，而進階的新SL350則配置一具306匹馬力的3.5升缸內直噴V6引擎，0～100km/h加速也有5.9秒的精彩表現，北美市場預計自2012年第三季開始交車。
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| M.Benz總裁Dr. Dieter Zetsche在底特律車展為所有媒體介紹新SL，右邊則擺放著有60年歷史的經典之作。 |
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| 內裝架構延續SLS AMG與SLK的設計手法，配備、顏色與材質也提供豐富的客製化選項。 |
文章轉載自:車訊網
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油電世代次世代房車Toyota NS4 Concept
●全新獨立油電車系
●Human-Machine Interface人因科技介面
●自動閃避防護系統
●國外上市時間 預計2015年
在神秘兮兮僅以一張頭燈局部圖片與概念影片吊足車迷胃口之後，Toyota終於在北美車展上展演了這一款號稱未來的全新油電概念車──「NS4 Plug-in Hybri」；而根據原廠表示，此車款不僅代表了Toyota未來車款的設計方向，更是充分展現「連結性」與「人因互動」設計的理想，更重要的是NS4將是Toyota預計在2015年所推出的全新中型房車之概念藍圖，且未來其也將跳脫Prius的油電混合家族，而成為另一全新獨立車系。
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| 圓潤流暢的車身曲線造就NS4動感且具優異空氣力學的外型特性。 |
前衛造型、科技內裝
以結合感性與理性為設計發想起源的NS4，有著十分前衛未來且具突破性的外觀造型，除了運用造型獨特的梯形水箱護罩與下擾流板以及猶如翅膀飛翔的日間行車燈設計，來展現出NS4活潑生動的動感氣息外，更藉由流暢的車身線條、降低的車身與車室的傾斜角度，來追求優異的空氣力學表現。
在內裝方面則以極簡與高科技網路連結為設計出發點，與Microsoft、Intel以及Salesforce等網路科技大廠進行結盟合作，開發出無縫的車輛資訊操控介面，其中的Human-Machine Interface（HMI）人因介面系統，除了可以觸控式螢幕進行如智慧型手機般的資訊操作外，更囊括了音響、空調、衛星導航以及車輛設定等功能介面操作，並且具備學習功能，以對駕駛需求做出快速反應。
此外，NS4還配置了一套具有「迴避」功能的新世代Pre-Collison System預警式防護系統，此系統乃由影像與雷達感應系統建構而成，可偵測道路上的行人與障礙物，進行自動煞車警示以及自動控制方向盤來閃避行人與障礙物。動力系統部份，NS4配置了新一代插電式綜效型油電混合系統（Hybrd Synergy Drive Plug-in System），不過詳細的規格諸元並未公佈，但Toyota則表示，此油電動力系統不僅大幅縮小體積與重量，以提昇油耗表現與加速性能外，更擁有更遠的純電力續航里程，以及更短的充電時間。
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| 在極簡的內裝鋪陳下，強調的是高科技的網路連結與人因操控介面。 |
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| 將搭載新一代插電式油電系統，具備更遠的純電力續航力與更短的充電時間。 |
文章轉載自:車訊網
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2011CYBER世界最速車World Time Attack
創下目前日本筑波賽道2010與2011年最速單圈紀錄寶座的Cyber EVO，正是與明星車手山田英二合作World Time Attack的最佳模式，不過今年車展除了可以見到Cyber EVO的本尊之外，作為今年的重點車型Cyber R35不僅與山田英二成為受訪的焦點，下半年度將有機會前來台灣參加PIC World Time Attack。
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| 作為目前日本筑波賽道最速單圈紀錄寶座的明星車手山田英二，今年下半年說不定有機會前來台灣參加PIC World Time Attack喔！ |
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| 人強車悍才是打破最速單圈紀錄的最佳組合，由山田英二所駕駛的Cyber EVO成功創下在2010與2011年日本筑波賽道最速單圈紀錄。 |
文章轉載自:車訊網
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新莊線頭前庄站人行動線規劃說明
配合捷運新莊線101年1月5日分段通車期程，本局先行完成頭前庄站周邊交通整合作業規劃，針對周邊路段的公車站停靠位置、停車格、號誌標線等規劃出最適方案，且調整新莊思源路與中正路口行人優先時向號誌時間，改善周邊車流、人流動線以提供民眾安全行走空間。
另本府前新莊市公所於83年為便利新莊市民通行，經協調後委託臺北市政府捷運工程局規劃人行地下道穿越思源路及中正路，其中中正路路段，因該地下道工區佈滿管線且重疊多層，管線遷移窒礙難行，工程確不可行，故取消該地下道施作，並以設置人行陸橋作為替代方案，後因人行陸橋之落墩空間須使用私有土地，經本局多次與當地居民協調說明，仍未獲地主認同致無法順利推動。另本局將派員檢視本路口實際人行流量以納入後續與臺北市政府捷運工程局、本府工務局及新莊區公所協調推動方案參考依據。
文章轉載自:新北市政府
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另本府前新莊市公所於83年為便利新莊市民通行，經協調後委託臺北市政府捷運工程局規劃人行地下道穿越思源路及中正路，其中中正路路段，因該地下道工區佈滿管線且重疊多層，管線遷移窒礙難行，工程確不可行，故取消該地下道施作，並以設置人行陸橋作為替代方案，後因人行陸橋之落墩空間須使用私有土地，經本局多次與當地居民協調說明，仍未獲地主認同致無法順利推動。另本局將派員檢視本路口實際人行流量以納入後續與臺北市政府捷運工程局、本府工務局及新莊區公所協調推動方案參考依據。
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北中南房市買氣旺一到三房最熱門
【經濟日報／李至和】
房市回暖，民眾進場買屋意願提高，中信房屋昨（27）日公布最新調查顯示，第二季台北、台中與高雄購屋意願大增一成以上，自住客買氣蓬勃，一到三房住宅或套房是今年主力產品。
中信房屋公布第一季宅指數報告，副總經理劉天仁說，代銷或中古屋3月表現都較2月佳，房仲經紀人帶看量較2月成長逾兩成，顯示第一季已是房市由低轉高的轉折點。
中信房屋調查，近期內有購屋計畫以台北市、高雄市明顯上升6.3%及8.7%，台中持平略漲，新北市及台南市則略下滑。
文章轉載自:udn聯合新聞網
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房市回暖，民眾進場買屋意願提高，中信房屋昨（27）日公布最新調查顯示，第二季台北、台中與高雄購屋意願大增一成以上，自住客買氣蓬勃，一到三房住宅或套房是今年主力產品。
中信房屋公布第一季宅指數報告，副總經理劉天仁說，代銷或中古屋3月表現都較2月佳，房仲經紀人帶看量較2月成長逾兩成，顯示第一季已是房市由低轉高的轉折點。
中信房屋調查，近期內有購屋計畫以台北市、高雄市明顯上升6.3%及8.7%，台中持平略漲，新北市及台南市則略下滑。
文章轉載自:udn聯合新聞網
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房仲：北中高房市有望增溫
（中央社記者馮昭台北電）中信房屋今天公布今年第1季宅指數調查報告，從購屋意願及預算等綜合性考量，五都中，台北市、台中市及高雄市房市有望增溫。
中信房屋表示，台北市有意願購屋民眾佔比飆至67.7%，為歷次調查新高，但預算下修比例高達1成，則是五都之最。
中信房屋委託創市際市場調查公司，於2月27日至3月6日進行第1季「宅指數」調查。
調查分析近期有購屋計畫民眾在各縣市的變化，北、高兩市明顯上升6.3個百分點、8.7個百分點，台中持平略漲，新北市及台南市略下滑。
中信房屋分析，近期有購屋意願的民眾仍以自住為主，第1季自住佔比53.8%，較上季增加3.6個百分點。在議價空間的認知上，第1季明顯回縮，43.3%受訪者認為僅能殺價1至2成，比例較上季增加；認為能殺價2至3成的人則降至32.7%。
文章轉載自:中央社
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中信房屋表示，台北市有意願購屋民眾佔比飆至67.7%，為歷次調查新高，但預算下修比例高達1成，則是五都之最。
中信房屋委託創市際市場調查公司，於2月27日至3月6日進行第1季「宅指數」調查。
調查分析近期有購屋計畫民眾在各縣市的變化，北、高兩市明顯上升6.3個百分點、8.7個百分點，台中持平略漲，新北市及台南市略下滑。
中信房屋分析，近期有購屋意願的民眾仍以自住為主，第1季自住佔比53.8%，較上季增加3.6個百分點。在議價空間的認知上，第1季明顯回縮，43.3%受訪者認為僅能殺價1至2成，比例較上季增加；認為能殺價2至3成的人則降至32.7%。
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台北居大不易北市購屋年齡近不惑
【網路地產王/綜合】
房市回春，住商不動產企劃研究室統計今年與去年2/1-3/15旗下加盟店成交資料後發現，在購屋平均年齡上，台北市以購屋年齡39.3歲，平均成交屋齡32.5年，為各區之最！
■ 年後買氣回春 低價仍是成交關鍵
「股市景氣明顯回春，是帶動房市的主因！」，住商不動產企劃研究室主任 徐佳馨指出，現階段為自住買方居多，購屋平均年齡與平均成交屋齡，和價格關係最密切，南部因為房價低，年輕人更能提早完成成家夢想。
過年後市場明顯回春，但買方多為預算有限的自住客，特別是因結婚而出現的首購買盤，而年輕族群多數仍是預算有限，對於高總價產品無力支撐，因此不論北中南，總價偏低的產品在交易上較為活絡。值得一提的是，近期年輕族群進入台北市趨勢明顯，平均購屋年齡大減6歲之多。而購屋客最年輕為台南市的33.6歲，屋齡最低的為高雄的7.0年。
■ 屋齡越北越老 客戶越南越小
從五都購屋年齡大減可見，目前由於投資客暫時退場，加上結婚增加購屋需求，讓年輕族群買屋意願大增，成為現階段市場主力。此外，在目前市場上釋出物件較少，不少物件都是現任屋主住上好一陣子的房屋，特別是台北市，許多案子都是屋主住上數十年的老公寓，但因為價格較低，坪數實在，反而成為現階段市場上接受度最高的產品。
從這份統計中可以發現，購屋平均年齡與成交平均屋齡和南北區域呈現正相關，徐佳馨說，不少中南部的購屋人，由於房價相對便宜，在結婚之際就能買屋成家，反觀北部購屋人，胼手胝足只能買進老屋，這也許是另一種程度的南北失衡。
【網路地產王www.vrhouse.com.tw】
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房市回春，住商不動產企劃研究室統計今年與去年2/1-3/15旗下加盟店成交資料後發現，在購屋平均年齡上，台北市以購屋年齡39.3歲，平均成交屋齡32.5年，為各區之最！
■ 年後買氣回春 低價仍是成交關鍵
「股市景氣明顯回春，是帶動房市的主因！」，住商不動產企劃研究室主任 徐佳馨指出，現階段為自住買方居多，購屋平均年齡與平均成交屋齡，和價格關係最密切，南部因為房價低，年輕人更能提早完成成家夢想。
過年後市場明顯回春，但買方多為預算有限的自住客，特別是因結婚而出現的首購買盤，而年輕族群多數仍是預算有限，對於高總價產品無力支撐，因此不論北中南，總價偏低的產品在交易上較為活絡。值得一提的是，近期年輕族群進入台北市趨勢明顯，平均購屋年齡大減6歲之多。而購屋客最年輕為台南市的33.6歲，屋齡最低的為高雄的7.0年。
■ 屋齡越北越老 客戶越南越小
從五都購屋年齡大減可見，目前由於投資客暫時退場，加上結婚增加購屋需求，讓年輕族群買屋意願大增，成為現階段市場主力。此外，在目前市場上釋出物件較少，不少物件都是現任屋主住上好一陣子的房屋，特別是台北市，許多案子都是屋主住上數十年的老公寓，但因為價格較低，坪數實在，反而成為現階段市場上接受度最高的產品。
從這份統計中可以發現，購屋平均年齡與成交平均屋齡和南北區域呈現正相關，徐佳馨說，不少中南部的購屋人，由於房價相對便宜，在結婚之際就能買屋成家，反觀北部購屋人，胼手胝足只能買進老屋，這也許是另一種程度的南北失衡。
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愛瘋5量產富士康傳招兵買馬
（中央社台北電）大陸山西晨報21日引述富士康太原廠于姓工作人員表示，隸屬鴻海旗下的全球最大手機代工廠富士康，正在太原四處招兵買馬，以便打造蘋果iPhone 5生產基地。
山西晨報引述這名于姓員工談話指出，富士康獲得蘋果（Apple）iPhone 5生產訂單，每年年產量大約5700萬支，富士康現在面臨巨大的「工人荒」，缺口約為2萬人。
太原富士康負責招聘的張姓工作人員告訴記者，目前正值富士康在大陸的擴張期，對工人的需求出現「史無前例地」增長。
鴻海台北發言人邢治平並未回應記者要求置評的3通電話。（譯者：中央社趙蔚蘭）
文章轉載自:中央社
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山西晨報引述這名于姓員工談話指出，富士康獲得蘋果（Apple）iPhone 5生產訂單，每年年產量大約5700萬支，富士康現在面臨巨大的「工人荒」，缺口約為2萬人。
太原富士康負責招聘的張姓工作人員告訴記者，目前正值富士康在大陸的擴張期，對工人的需求出現「史無前例地」增長。
鴻海台北發言人邢治平並未回應記者要求置評的3通電話。（譯者：中央社趙蔚蘭）
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iPad供不應求陸黑市橫行
（中央社台北電）美國愈來愈多人受僱排隊購買最新iPad，以將這些產品運到中國大陸銷售。儘管iPad的16G機種每台售價僅約540美元，但在中國大陸卻能以逾1000美元的價格售出。
英國「每日電訊報」（The Daily Telegraph）報導，1名不願透露姓氏的女子艾美（Amy）告訴路透社，她以20至30美元間的薪水受僱，排隊購買蘋果的最新產品，包括iPad或最新iPhone，接著將這些產品交給黑市經營者，再走私回中國大陸。
諷刺地是，這些產品的原製造地是中國大陸，卻得大費周章將它們運回去，因為當地供應量受到嚴格限制，所以需求量很大。
然而，私運這類產品到中國大陸變得日益艱難且昂貴，因為中國大陸海關當局已告訴部分位於美國的航運代理商，勿接受iPad訂單，也警告旅客須在邊境申報這類產品，並繳納10%的電子產品進口稅。
根據路透社，兩間運送貨品到中國大陸的小型航運公司BLZ Express和Global Courier Services表示，它們目前不接受iPad出貨。總部設於加州佛利蒙特（Fremont）的BLZ本月在網站上貼出公告，寫道：「遵照最近海關當局指示，我們的倉庫已停收iPad」。
美國最大快遞公司優比速（UPS）和聯邦快遞公司（FedEx）並未就此回應。
廣州日報的線上報告指出，在香港邊界對面的中國大陸城市深圳，新款iPad是旅客應申報的20項課稅商品之一。
1名中國大陸學生在香港表示：「我幾個月前就不再運送iPad入境了，因為現在深圳海關相當嚴格。」但他不願透露走私所獲報酬。
此外，蘋果現在同時在多國推出產品，不僅使這些產品更易取得，也壓低黑市價格。
艾美說：「和前幾年相比，私運愈來愈難。」
美國加州奧克蘭（Oakland）1名電子商品業者表示，他今年得努力達成收支平衡，和先前iPad上市的盛況大相逕庭。過去iPad推出時，他出貨逾1000台平板電腦，每台運給香港買家的iPad，可賺進50至100美元利潤。
今年，在美國店家開賣iPad後幾小時，他只得透過FedEx運送250台iPad。FedEx每運送1台2磅重的平板電腦到中國大陸，要價110美元。
然而，iPad在包括香港在內的10個地區同天上市，使需求量大減。
儘管存貨增加，中國大陸的iPad仍是供不應求。線上零售網站淘寶網上週銷售的iPad商品，價格高達1100美元，不過600至700美元的標價仍較為普遍。（譯者：中央社張雅亭）
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鐵達尼號名導喜達地球深淵
（中央社華盛頓綜合外電報導）「國家地理」（National Geographic）今天表示，「鐵達尼號」（Titanic）名導演詹姆斯柯麥隆（James Cameron）的單人潛水艇已成功抵達地球深淵－馬里亞納海溝。
根據任務合作夥伴「國家地理」，探險家兼電影人詹姆斯柯麥隆特製潛艇今天早上7時52分（格林威治時間25日2152）抵達太平洋馬里亞納海溝（Mariana Trench）1萬898公尺深處。
根據任務聲明，柯麥隆抵達所謂「挑戰者深淵」（Challenger Deep）底部後的第1句話是，「系統一切正常」。
他隨後推文說：「剛抵達太平洋最深處，跌到谷底（hitting bottom）感覺從未如此美妙，等不及跟大家分享見聞。」
柯麥隆預計在太平洋海床停留上看6小時，蒐集作為科學研究用的樣本，並拍攝相片和影片。
他計劃用多個3D、高解析度攝影器材和2.4公尺高的LED燈組，記錄這次旅程。
馬里亞納海溝規模難以說明，海溝約是美國大峽谷的120多倍大，深度比聖母峰高度還深1.6公里。
人類下探至這個深度，第1次同時也是僅有的1次是在1960年。瑞士工程師皮卡爾（Jacques Piccard）和美國海軍上校華爾希（Don Walsh）搭乘潛水艇在那待了大約20分鐘，但由於潛水艇在海底揚起沙塵，看到的並不多。
潛至這個深度的風險之一即極端水壓。海面下10.9公里的深度，水壓相當於在腳趾上放3輛休旅車。（譯者：中央社蔡佳敏）
文章轉載自:中央社
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根據任務合作夥伴「國家地理」，探險家兼電影人詹姆斯柯麥隆特製潛艇今天早上7時52分（格林威治時間25日2152）抵達太平洋馬里亞納海溝（Mariana Trench）1萬898公尺深處。
根據任務聲明，柯麥隆抵達所謂「挑戰者深淵」（Challenger Deep）底部後的第1句話是，「系統一切正常」。
他隨後推文說：「剛抵達太平洋最深處，跌到谷底（hitting bottom）感覺從未如此美妙，等不及跟大家分享見聞。」
柯麥隆預計在太平洋海床停留上看6小時，蒐集作為科學研究用的樣本，並拍攝相片和影片。
他計劃用多個3D、高解析度攝影器材和2.4公尺高的LED燈組，記錄這次旅程。
馬里亞納海溝規模難以說明，海溝約是美國大峽谷的120多倍大，深度比聖母峰高度還深1.6公里。
人類下探至這個深度，第1次同時也是僅有的1次是在1960年。瑞士工程師皮卡爾（Jacques Piccard）和美國海軍上校華爾希（Don Walsh）搭乘潛水艇在那待了大約20分鐘，但由於潛水艇在海底揚起沙塵，看到的並不多。
潛至這個深度的風險之一即極端水壓。海面下10.9公里的深度，水壓相當於在腳趾上放3輛休旅車。（譯者：中央社蔡佳敏）
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